Remapare ECU cu MMS, Autotuner & Kess V3. La garaj sau la domiciliu — cu backup original garantat și rezultate verificabile.
Alege marca, modelul şi motorizarea — cifrele vin instant.
Soluții complete de remapare ECU pentru orice nevoie
Remapare ECU de bază pentru creșterea puterii și cuplului. Optimizare presiune turbo, avans aprindere și injecție. Fără modificări hardware necesare.
Remapare avansată pentru performanță maximă. Necesită downpipe sport sau intercooler upgrade. Creștere semnificativă de putere și cuplu.
Efecte sonore spectaculoase la ridicarea piciorului de pe accelerație. Pocnituri și flăcări la evacuare pentru un sunet agresiv de motorsport.
Plecare de pe loc controlată cu turație prestabilită pentru accelerație maximă. Ideal pentru drag racing și plecări spectaculoase.
Schimbarea vitezelor fără a ridica piciorul de pe accelerație. Menține turația și presiunea turbo pentru schimbări rapide și fără pierderi de putere.
Limitator de turație cu tăiere bruscă pentru efect sonor agresiv. Sunet de raliu la atingerea turației maxime, popular în motorsport.
Dezactivarea filtrului de particule diesel din software-ul ECU. Elimină regenerările, reduce consumul și previne problemele costisitoare cu DPF-ul colmatat.
Dezactivarea supapei de recirculare a gazelor de evacuare. Reduce depunerile de carbon, îmbunătățește răspunsul motorului și prelungește durata de viață.
Dezactivarea sistemului de injecție AdBlue (SCR). Elimină erorile de AdBlue, mesajele de avertizare și costurile de întreținere ale sistemului.
Dezactivarea filtrului de particule pentru motoarele pe benzină (GPF/OPF). Îmbunătățește fluxul de evacuare și elimină regenerările nedorite.
Dezactivarea sondelor lambda din amonte sau aval. Elimină erorile P0420/P0430 după montarea downpipe-ului sport sau decatalizare.
Dezactivarea monitorizării catalizatorului din ECU. Permite funcționarea fără erori după îndepărtarea sau deteriorarea catalizatorului.
Dezactivarea senzorului NOx din software-ul ECU. Elimină erorile legate de senzorul de oxizi de azot defect sau deteriorat.
Dezactivarea clapetelor swirl din galeria de admisie. Previne defecțiunile mecanice și îmbunătățește fluxul de aer în cilindri.
Dezactivarea clapetei de admisie. Elimină problemele de funcționare cauzate de clapeta blocată sau defectă din galeria de admisie.
Eliminarea limitatorului electronic de viteză. Mașina poate atinge viteza maximă reală permisă de motor și aerodinamică, fără restricții software.
Dezactivarea permanentă a sistemului Start-Stop. Nu mai trebuie să apeși butonul de fiecare dată când pornești mașina.
Reducerea zgomotului excesiv al motorului diesel la pornirea la rece. Motor mai silențios în primele minute de funcționare.
Corectarea problemelor de pornire a motorului când acesta este cald. Rezolvă pornirea dificilă după opriri scurte în trafic.
Clapeta de evacuare permanent deschisă pentru sunet sport constant. Fără mod silențios automat, sunetul rămâne agresiv în orice condiții.
Animație completă a acelor din bord la pornirea mașinii. Acele parcurg întreaga scală și revin, oferind un efect vizual premium.
Dezactivarea codurilor de eroare specifice din ECU. Elimină avertizările din bord cauzate de componente modificate sau eliminate.
Dezactivarea imobilizatorului electronic. Soluție pentru pierderea cheilor, defecțiuni transponder sau probleme cu modulul imobilizator.
Resetarea și gestionarea monitoarelor de readiness OBD. Utilă pentru pregătirea mașinii pentru inspecții tehnice periodice.
Dezactivarea senzorului de debit masic de aer (MAF/DMRK). Soluție pentru senzorul defect, evitând înlocuirea costisitoare.
Eliminarea limitatorului de cuplu din software-ul ECU. Permite motorului să dezvolte cuplul maxim fără restricții în toate treptele.
Dezactivarea limitatorului de fum. Permite injecția completă de combustibil pentru putere maximă, eliminând restricțiile anti-fum.
Eliminarea limitatorului de presiune turbo din ECU. Permite atingerea presiunii optime pentru performanță maximă fără restricții software.
Dezactivarea actuatorului clapetei de accelerație variabile. Rezolvă problemele de funcționare cauzate de defecțiunile TVA.
Codări complete VCDS pentru VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra: activare funcții ascunse, BAP features, coming/leaving home, DRL, Needle Sweep, video in motion, lap timer. Tot ce se poate face pe VAG.
Adaptări după intervenții: schimb injectoare (IMA), frână de mână electrică EPB, reset service, adaptări DSG/S-tronic, oglinzi, lumini, ABS. Tot ce ține de adaptări VAG în câteva minute.
Codare baterie după înlocuire pentru VW, Audi, Skoda, Seat. Obligatoriu pentru corectitudinea funcționării sistemului Start-Stop și a încărcării. Introducem numărul VIN și codul bateriei noi.
Activare Virtual Cockpit features, afișare presiune turbo, temperatură ulei, voltaj baterie în MMI/RNS, Sport Display, menu-uri dezvoltator. Personalizăm mașina după preferințe.
Diagnoză completă BMW cu INPA: citire/ștergere erori din toate modulele (DDE, DME, EGS, CAS, FRM, ABS, JBE), valori live, test componente, ISTA. Diagnoză profesională BMW E46, E90, F30, E60, F10, X-series.
Codări BMW: activare angel eyes, DRL, welcome light, auto-close windows, digital speedo, video in motion, sport display, legal daytime running. Pentru E-series (E46, E90, E60) și F-series (F30, F10).
Diagnoză profesională pentru toate mărcile cu echipament dedicat per marcă: VCDS (VAG), INPA/ISTA (BMW), XENTRY (Mercedes), DDT4ALL (Renault), DiagBox (PSA), ELM/Forscan (Ford) și scanner multibrand.
Reset indicator service / inspection pentru toate mărcile. Reset ulei, filtre, frâne. Programare distanță până la următorul service. Util după schimb ulei la alt service sau întreținere DIY.
Programare chei și telecomenzi noi pentru VAG, BMW, Ford, Opel și alte mărci. Adăugare cheie în memoria mașinii, sincronizare telecomandă pentru închidere centralizată.
Acestea sunt serviciile principale. Pe pagina dedicată găsești întreaga ofertă cu detalii tehnice.
Procesul complet de chiptuning în 4 pași simpli
Sună-ne sau trimite o rezervare online. Discutăm despre nevoile tale și programăm o dată convenabilă.
Conectăm echipamentul profesional (MMS, Autotuner sau Kess V3) la portul OBD și citim software-ul original al ECU-ului în siguranță completă.
Optimizăm hărțile ECU: presiune turbo, injecție, avans aprindere, limitatoare — toate ajustate la parametrii optimi.
Scriem software-ul optimizat în ECU și facem test drive. Verificăm performanța și ne asigurăm că totul funcționează perfect.
Chiptuning profesional în Argeș, Vâlcea și județele limitrofe
Prețuri competitive, sub media pieței din zonă. Calitate garantată.
Remapare ECU standard
Remapare avansată
Stage 1 + DPF + EGR Off
| Serviciu | Preț Normal | Preț Lansare |
|---|---|---|
| DPF Off | 700 RON | 560 RON |
| EGR Off | 500 RON | 400 RON |
| AdBlue / SCR Off | 900 RON | 720 RON |
| Pop & Bang | 600 RON | 480 RON |
| GPF / OPF Off | 700 RON | 560 RON |
| Serviciu | Preț Normal | Preț Lansare |
|---|---|---|
| Speed Limiter Off | 400 RON | 320 RON |
| Start-Stop Off | 300 RON | 240 RON |
| Lambda / O2 Off | 400 RON | 320 RON |
| DTC Off | 300 RON | 240 RON |
| Launch Control | 500 RON | 400 RON |
* Prețurile pot varia în funcție de marca și modelul mașinii. Contactează-ne pentru o ofertă exactă.
* La comenzi de 2+ servicii se aplică discount suplimentar.
* Deplasarea la domiciliu: GRATUITĂ în raza de 30 km de Ștefănești.
Mașini trecute prin atelier în ultimele luni — cifre concrete înregistrate după intervenție. Soft-ul încărcat pe bancul potrivit, verificat apoi în condiții reale de drum.
Pentru review-urile clienților, le adăugăm pe Google Business pe măsură ce le primim — direct, fără intermediari.
Intervenție: Remapare ECU + codări INPA
Rezultat: cuplu mai liniar la turații joase, cod EGR șters
Metodă: citire OBD + INPA
Soft urcat pe loc, mașina plecată în aceeași zi.
Reia mai frumos de jos, nu mai am pauza aia între 1500-2000.— proprietar
Putere: 90 → 115 CP
Cuplu: +35 Nm
Consum: aprox. −0.4 L/100 km
Metodă: Kess V3, OBD direct
Intervenție rapidă, fără programare amânată.
Pe deal urcă fără să mai schimb într-a treia, chiar și încărcat.— proprietar
Putere: 140 → 180 CP
Cuplu: +75 Nm
Intervenție: Stage 1 + DPF Off
Metodă: Autotuner
Soft + DPF rezolvate într-o singură programare.
Nu mai intră în regen la fiecare 200 km, se simte diferența.— proprietar
Putere: 105 → 140 CP
Cuplu: +60 Nm
Consum: aprox. −0.6 L/100 km
Metodă: MMS, OBD
ECU citit și scris pe loc, fără demontare.
Cuplu mai lin, nu mai ai golul ăla pe la 1800 ture.— proprietar
Putere: 150 → 192 CP
Cuplu: +80 Nm
Consum: aprox. −0.8 L/100 km
Metodă: Kess V3, OBD
Test pe drum făcut imediat după urcarea softului.
La 130 pe autostradă consumă clar mai puțin, mi-am notat.— proprietar
Intervenție: EGR Off + remapare
Rezultat: cod EGR șters, mers mai silent
Metodă: OBD
Rezolvat în aceeași zi, fără a lăsa mașina peste noapte.
Pornește curat dimineața, fără fumul ăla albăstrui de pe vremuri.— proprietar
Intervenție: DPF Off + EGR Off
Rezultat: mers silent, fără erori în bord
Metodă: deplasare la client (Râmnicu Vâlcea)
Serviciul efectuat la domiciliul clientului.
Fără erori în bord și ralanti mai silent, chiar a meritat deplasarea.— proprietar
Putere: 140 → 180 CP
Cuplu: +70 Nm
Consum: aprox. −0.5 L/100 km
Metodă: Kess V3, OBD
Soft urcat pe loc, fără demontarea ECU-ului.
Merge mult mai lejer, parcă nu mai e același motor.— proprietar
Putere: 115 → 140 CP
Cuplu: +45 Nm
Intervenție: remapare Stage 1
Metodă: Autotuner, OBD
Rezolvat rapid, test de drum inclus.
Depășirile se fac fără să mai cobor într-a treia de fiecare dată.— proprietar
Putere: 105 → 140 CP
Cuplu: +60 Nm
Consum: aprox. −0.6 L/100 km
Metodă: MMS, OBD
Totul rezolvat într-o singură vizită în atelier.
Reia mai bine din a cincea pe la 50 km/h, se simte clar.— proprietar
Putere: 184 → 220 CP
Cuplu: +90 Nm
Intervenție: Stage 1 + DPF Off
Metodă: Autotuner, OBD
Ambele intervenții făcute pe loc, fără a mai reveni.
Fără regen la fiecare 2 zile și cu un plus clar sub picior.— proprietar
Intervenție: remapare ECU
Rezultat: cuplu mai liniar, răspuns mai bun la depășiri
Metodă: MMS, OBD
Mașină recuperată în aceeași zi.
La depășiri pe șosea nu mai aștept să urce tura, merge cu cuplu.— proprietar
Mașini trecute prin garajul nostru — soft ECU, diagnoză, codări
Galerie foto în curs de completare. Urmărește-ne pe Instagram pentru update-uri live.
Completează formularul și te contactăm în cel mai scurt timp
Te vom contacta în cel mai scurt timp pentru confirmare.
Selectează marca, modelul și motorul. Datele sunt reale — direct din baza noastră de ECU-uri.
Estimările sunt bazate pe mii de remapări reale. Rezultatele finale variază în funcție de starea motorului.
Drum Bucla Gării 15
Sat Golești, Ștefănești
Argeș
Garaj cu acces facil
Parcare disponibilă
Drum Bucla Gării nr. 15
Sat Golești, oraș Ștefănești, județul Argeș
Vezi pe Google MapsRemapare ECU profesională cu rezultate garantate pentru cele mai populare mașini
Chiptuning VW Golf 5 1.9 TDI (105 CP → 140 CP). Cel mai popular motor diesel din România, motorul BKC/BXE răspunde excelent la remapare Stage 1. Creștere semnificativă de cuplu de la 250 la 320 Nm. Disponibil și DPF Off, EGR Off pentru Golf 5. Soft ECU Golf 5 în Pitești, Argeș cu Autotuner, MMS sau Kess V3 + VCDS pentru codări.
Remapare VW Golf 6 2.0 TDI (140 CP → 180 CP). Motor CBDB/CFHC cu turbo mai mare decât Golf 5, oferă rezultate spectaculoase la Stage 1. Cuplu crescut de la 320 la 400 Nm. Chiptuning Golf 6 disponibil la garaj în Ștefănești sau la domiciliu în Pitești, Mioveni, Câmpulung.
Chiptuning VW Golf 7 2.0 TDI (150 CP → 190 CP). Motorul EA288 cu ECU Bosch MD1/EDC17 — remapare sigură prin OBD. Cuplu de la 340 la 420 Nm. Stage 1 Golf 7 oferă cea mai bună raportare putere/consum. Soft auto Golf 7 disponibil în Pitești și zonele din jur.
Remapare BMW 320d E90/E91 (163 CP → 200 CP). Motorul N47 răspunde extraordinar la chiptuning, cu creștere de cuplu de la 340 la 420 Nm. Soft BMW E90 disponibil cu DPF Off, EGR Off și anulare erori. Chiptuning BMW Pitești, Argeș — remapare cu MMS/Autotuner + diagnoză INPA completă.
Chiptuning BMW 320d F30/F31 (184-190 CP → 230-235 CP). Motor B47/N47S cu potențial mare de remapare. Cuplu crescut la 460-480 Nm. Disponibil Stage 1, Stage 2, DPF Off, EGR Off, AdBlue Off pentru BMW F30 în zona Pitești-Argeș.
Remapare VW Passat B6 2.0 TDI (140 CP → 180 CP) și Passat B7 2.0 TDI (140 CP → 180 CP). Motoare CBAB/CFFA excelente pentru chiptuning. Stage 1 cu rezultate impresionante. Soft Passat disponibil în Pitești, Ștefănești, Curtea de Argeș.
Chiptuning Dacia Duster 1.5 dCi (110 CP → 140 CP). Motorul K9K de la Renault, foarte popular în România, beneficiază enorm de remapare ECU. Cuplu de la 240 la 300 Nm. Soft Duster Pitești — ideal pentru putere la depășiri și consum redus.
Remapare Audi A4 B8 2.0 TDI (143 CP → 185 CP) și A6 C7 2.0 TDI (177 CP → 225 CP). Platformă VAG cu ECU Bosch — remapare sigură și eficientă. Soft Audi disponibil cu toate serviciile: Stage 1, DPF Off, EGR Off, AdBlue Off. Chiptuning Audi Pitești, Argeș.
Chiptuning Skoda Octavia 2 1.9 TDI (105 CP → 140 CP) și Octavia 3 2.0 TDI (150 CP → 190 CP). Aceleași motoare VAG ca Golf — rezultate identice garantate. Remapare Skoda Octavia în Pitești, Mioveni, Câmpulung, Curtea de Argeș și la domiciliu.
Remapare Ford Focus 2 1.6 TDCI (109 CP → 140 CP) și Focus 3 2.0 TDCI (150 CP → 185 CP). Motoare Duratorq cu răspuns excelent la chiptuning. Soft Ford Focus disponibil în zona Pitești - Argeș cu deplasare la domiciliu.
Chiptuning Opel Astra H 1.9 CDTI (150 CP → 190 CP), Astra J 2.0 CDTI (165 CP → 200 CP), Astra K 1.6 CDTI (136 CP → 170 CP). Remapare Opel Astra profesională în Pitești. DPF Off, EGR Off disponibile.
Anulare DPF și EGR software în Pitești, Argeș. Rezolvăm problemele cu filtrul de particule colmatat și supapa EGR blocată fără piese costisitoare. Anulare DPF Pitești, anulare EGR Argeș — soluție software definitivă pentru toate mărcile auto diesel.
Codări VCDS profesionale pentru Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra în Pitești, Argeș. Activare Needle Sweep, coming/leaving home, DRL legal, video in motion, afișare parametri Virtual Cockpit, adaptări DSG, EPB, IMA injectoare. Toate codările VAG într-un singur loc.
Diagnoză completă BMW cu INPA și codări NCS Expert pentru E46, E90, F30, E60, F10, X1, X3, X5. Citire erori din toate modulele, valori live, test componente, activare angel eyes, digital speedo, welcome lights, video in motion, sport display. Specialiști BMW în Pitești.
Diagnoză auto profesională multimarcă în Argeș: citire și ștergere erori, valori live, test actuatori, parametri motor, transmisie, frâne ABS, airbag, climatronic. Echipamente dedicate per marcă pentru diagnoză 100% precisă. Răspuns rapid la probleme complexe.